
자전거 천재 발명
인간과 자연을 위한 자전거 기술,
미래가치를 창조하는 (주)자전거천재발명의 기업정신이 21세기를 선도합니다.
자전거의 역사는 200년이 되었습니다.
자전거의 모양이나 형태는 그동안 많은 변화가 있었지만 변화의 궁극적인 목표는 좀 더 빨리 달리고자 하는 속도개발에 있었습니다.
속도 개발은 인간의 힘 이상으로 사용될 수 없으므로 점점 자전거의 무게를 줄이는 쪽으로 발전하여서
자전거의 가격은 무게가 무거우냐 가벼우냐에 따라 30만원부터 3,000만원까지의 가격 차이를 가지고 있습니다.
단 100g이 가벼우면 100만원이 비싸진다는 말이 나올 정도입니다.
오늘날 최고로 가벼운 자전거는 최고의 소재와 무게에 있는데 4Kg~6Kg 짜리가 최고의 자전거로 칩니다.
더 이상 인간의 동력을 효율적으로 발생시키는 장치는 없다고 생각하는것이 현실입니다.
에디슨은 사람들 앞에서 장담합니다.
사람의 말을 상자속에 담아서 항상 듣고 싶을때 들을 수 있도록 하겠다는 것입니다.
스티브잡스는 집채만한 컴퓨터가 작동하던 시절에 가정용 TV만큼 크기를 줄여서 모든 사람들이 책상 앞에 놓고 쓸 수 있는 컴퓨터를 만들겠다고 했습니다.
당시에 아무도 이 말을 믿지 않았고 망상가처럼 취급하였지만 이들은 이것을 완성하였습니다.
이들은 천재이기 때문입니다.
천재란 무엇인가 하면 사물의 본질을 파악하는 능력을 가지고 있다는 것입니다.
이 천재들에게서는 자기가 알고 있는것을 확실하게 말하는 것으로써 조금도 모험이나 불확실한 이야기를 하는것이 아닙니다.
컬럼버스도 마찬가지입니다. 많은 이들이 모험가로 생각하지만 천만에 말씀입니다.
컬럼버스는 자기가 확실히 아는 이치와 확신 속에서 실행하는 것일 뿐입니다.
나는 이들처럼 뛰어난 천재는 아니지만 자전거에 관한 한 세계 최고의 기술자임을 자부합니다.
일본 마트앞에 수없이 주차된 자전거를 보고 느낀 생각은,
'자전거를 카트처럼 만들어서 밀고 들어가면 될텐데?' 라고 생각하면서 자전거를 앞뒤로 접는 방식을
주변에 이야기했을때 아무도 가능하다고 생각하는 사람이 없었습니다.


또한 시속 50km이상의 자전거를 만들 수 있다고 했을때에도 모두 다 불가능하다고 했습니다.
사람들은 에디슨이 '소리를 잡아 통 속에 넣는다'는 말을 마치 날아가는 새를 잡아 넣는것으로 생각했지만
에디슨은 소리의 본질이 떨림 현상이라는 것을 알았기 때문에 장담할 수 있었던 것입니다.
스티브 잡스도 마찬가지이고 또다른 발명천재들도 이와 같은 본질을 알고 있었기 때문에 장담하는 것입니다.
나는 자전거의 본질을 파악했기 때문에 너무나 확실한 일이기에 장담할 수 있는 것입니다.
모든 일반인들이(20대~50대) 자전거를 타게 되면 평균 시속 15~20km정도의 속도로 달릴 수 있는데
이들이 이 힘만으로 50km이상 달릴 수 있다는 말입니다.
무게를 줄이는 일과 관계없이 이 속도를 낼 수 있다는 말입니다.
자전거 공학, 인체공학, 기계공학, 3가지 본질의 비밀을 통하여
시속 50km이상의 자전거가 탄생하게 됩니다.
'속도가 빠르니 위험하지 않을까?' 하는 안전에 관해서는 걱정할것 없습니다.
오토바이보다는 안전하게 달릴 수 있습니다.
건물 안에도 지하철 안에도 들어갈 수 있습니다.
한 시대에 굉장한 자전거 광이자 한때 사이클연맹 회장을 했던 분의 애타는 외침이 있었습니다.
국내 자전거 교통분담율이 10%만 된다면 국내 경제 유발 효과는 매년 20조원이 된다고 매스컴에도 호소했습니다.
이제 이 분의 이상이 수년 내에 이루어질 수 있을 것입니다.
연간 20조원의 국내 경제 효과를 얻을 수 있게 된다는 것입니다.
우리나라는 자전거 교통분담율이 1.7%입니다. (일본 17%, 독일 18%, 덴마크 23%, 네덜란드 36%)
당신은 많은 천재들이 엉뚱한 생각처럼 말했던 것이 이루어지는것을 알고 있습니다.
지금 오늘 당신은 전 세계 자전거 업계에서는 가장 최고의 기술력을 가진 최고의 천재를 만나고 있습니다.
이제 새로운 거북선을 만들었습니다. 당신은 달랑 노 한자루값만 투자해서 같이 항해하면 됩니다.
내년 말 항해가 끝났을때 당신의 노 한자루값은 3배가 되어있을것입니다.
천재를 만난다는 것은 일생에 어려운 일이기도 하지만,
천재를 만나면 젠슨 황, 스티브잡스나 그 주변에 투자하는 사람들은 돈을 벌기 때문에
천재를 만나기가 어렵다는 것입니다.
당신은 무슨 인연으로 이 홈페이지에 들어올 수 있었습니까? 그분에게 감사해야 합니다.
참 좋은 인연입니다.
강병남 올림
한개의 자전거로ㅡ
밀고 다니는 유모차 · 개유모차, 어린이 이동수단, 밀고 다니는 카트의 기능이
달리는 유모차 · 개유모차, 어린이 이동수단, 달리는 카트로 변신되는 자전거!


강남기계연구소 설립<몽키스패너 연구>
뉴욕국제발명전 은상 수상<소켓렌치>
200만불 수출무역상 수상
1,000만불 수출기념
㈜비비엔 스피디 설립<스피드 자전거 연구시작>
1차 제품 모델 완성 (가변식 크랭크페달 속도 10% 증가)
전국 제 1회 아이템 경진대회 참가. 기계분야 최우수상 수상
일본 동경 자전거 전시회 전시(BN –97D)
외교통상부 주최 대미 투자유치단으로 방미
국제특허출원 22개국 지정출원
김대중 대통령 대미 투자유치단 합류업체(60개 업체)로 선정되어 방미.
세계굴지의 투자은행인 골드만삭스사(부사장)와 $1,300만불이상 5:5 합작 투자상담 시작함
라스베가스 전시회 (BOOTH#25083) GT GIANT, TREK 등과 상담 (BN-98CY 경주용 형)
일본 동경국제자전거 전시회에 전시. MIYATA 사 MARUISHI사와 상담 샘플 송달키로 함
미국 골드만삭스(부사장 RICHARD LI)와 2차 상담.
샘플테스트 (기능용) 결과 기능은 입증되었음.
경남정보대학(이장춘 공학박사)에서 기능테스트 결과를 이론적으로 입증함
골드만삭스 리처드 리와 뉴욕에서 제품에 관한 사항 검토
라스베가스 INTERBIKE 참가. 세계적인 고가자전거메이커와 상담.
20여개 점의 RETAILER들로부터 주문 확약
독일 KOELN IFMA (독일쾰른 국제자전거전시회)참가.
5개사로부터 ORDER 확보.
유럽 최대의 스포츠 유통업체인 DEA THLON으로부터 주문의사 확인
중국 GIANT와 중국 국내 독점판매권에 대한 협의
세계 2위의 크랭크 제조사인 대만 LEECHI사의 중국대표와 양조명 사장과 계약금 400만불(약50억)로 유럽, 중국지역에 대한 독점생산 판매에 관한 계약서 완성.
TAIPEI에서 양조명 사장 고혈압으로 입원 후 2개월후인 7월16일 별세.
계약 무기한연기
독일 EUROIKE 참가 (BMW, BIANCHI, TOUR에서 시승결과 O.K.
테스트용 샘플 보내주기로 함
24-27일 미국 INTERBIKE 참가 (SPINERGY사와 미국독점 계약에 대한 상의)
중국 GIANT와 구두로 중국내 독점공급에 대한 약속
일본 JICS 참가 (MIYATA. MARUSHI 등 업체와 상담)
중국 GIANT와 중국내 독점 판매 공급에 대한 계약 체결
대만 국제 자전거 전시회에서 대만 최고급품 생산업체인 HODAKA BOOTH 에 본제품 전시
중국 GIANT 정보당(BARTON CHENG)사장부부 2박 3일 일정 부산 본사 방문
중국 상해 국제 자전거 전시회 GIANT BOOTH에 본 제품 전시 바이어 상담
독일 EUROBIKE 참가
대만 LUFADA 사로부터 2,600 SET 주문 오더확보
중국 자이언트 사와 1,440만불(176억) 수출계약 체결
홍콩 무역사로부터 50만불 LC수주. 대만으로부터 80만불 ORDER 도착
국내 유수 동호인 회장 20인 초청 리셉션 개최(조선비치호텔)
우산특허 출원
우산제작 시작
일본 동경 우산전시회 출품. 일본 국내 수입업자와 우산제조업체와 상담.
KIFA C&D사와 자전거 크랭크 사업에 대하여 국내투자 상담
2배속 빠른 자전거 동력장치 첫 출원
일본의 슈퍼마켓 앞의 길게 주차된 자전거를 보고 자전거 주차장에 자전거를 주차하지 않고
곧바로 마트에서 장을 보고 나오면 자전거로 변할 수 있는 변형자전거의 형태를 개발할 아이디어를 얻음.
2배속 빠른 자전거 동력장치 및 트랜스포머 총 6건 출원
국내 특허청에서 SP-1의 특허등록됨.
국내 특허등록됨. SP-2(국제출원된 제품이며 스피드 30%이상 속도)
TR-1, TR-2(카터식 변형자전거) 국내 특허등록 결정됨.
변형자전거 트랜스포머 특허등록됨 (접이식 자전거 1931496, 1931497)
국제특허출원(중국,일본,미국,유럽 13개국 등 총 16개국 출원)
변형자전거 모형 제작
SP-2 스피드자전거(속도 30% 증가) 첫 샘플제작 시작
SP-2 스피드자전거(속도 30% 증가) 3차 샘플 제작완료
SP-2 스피드자전거(속도 30% 증가) 5차 샘플 제작완료 후 시승한결과 기존 자전거 속도 비교 30%이상 증가된 것을 확인함
TR-2(마트용 접이식 변형 자전거) 미국특허 등록됨
국내자전거 잡지사(자전거생활)인 자전거 전문 테스트부에 의뢰한결과 속도 30% 증가된것을 확인함. (월간 자전거생활 4월호)
TR-2(마트용 접이식 변형 자전거) 유럽특허 등록됨(7월 30일까지 각국 지정신청할것임)
제 6차 SP-2 스피드자전거 2배속(속도 100% 증가) 샘플제작 완성
스피드 크랭크(속도 10% 증가) 보강 출원
스피드 자전거 2배속(속도 100% 증가) 완성 (시속 60km를 달릴 수 있는 특수크랭크 완성)
마트용 접이식 변형자전거 TR-1 (3차 샘플 완성)
마트용 접이식 변형자전거 TR-2 (4차 샘플 완성)
마트용 접이식 변형자전거 TR-3 (5차 샘플 완성)
대만 전시회 참관 후 자이언트 정보당 사장 면담
대만 타이중 자이언트 정보당 사장 2차 면담
변형자전거 TR-4 샘플 직접 보여주고 제품 분석 의뢰함
특허권 사용 생산업체를 물색해줄 것을 협의함
TR 시리즈 최종 TR-5 국내 특허 출원
마트용 접이식 변형자전거 TR-6 (6차 샘플 완성)
마트용 접이식 변형자전거 TR-7 (7차 샘플 완성)
마트용 접이식 변형자전거 TR-8 (8차 샘플 완성)
마트용 접이식 변형자전거 마지막 샘플 TR-9 완성
일본 도쿄 전시회(Tokyo Cycle Mode 2026) 참가
(2010년 착상 후 15년만에 완성됨)
일본 회사들과 특허 로열티 체결을 위한 현재 기술검토중.
- 일본 자전거회사 : 브리지스톤, 야마하, 파나소닉, 다토후리크
- 중국 자전거회사 : JAVA Bikes
- 대만 자전거회사 : 버팔로
스피드 자전거 동력 전달장치 구상 완성됨 (일반인 시속 50~60Km)
스피드 자전거 동력 전달장치 구조적 보강장치 완성됨 (일반인 시속 50~60Km)
스피드 자전거 동력 전달장치 설계시작 (일반인 시속 50~60Km)